Motor de Partida Especial para Motor a Gasolina Novo Elétrica Rcgf 20cc Dle20 Dle20ra

2. fonte de alimentação adaptada: 4S, capacidade ≥ 500mah, corrente de descarga 3030a.

3. motor adaptado: diâmetro exterior do motor sem escova 28 28mm * comprimento 30 30mm e valor kv 800-1500.

4. esc adaptável: 4S/30a.

5. relação de redução: entrada do motor: saída 19:1

6. velocidade mínima da entrada do motor: ˜ 11800/rmin (valor da tensão * kv)

Questões de montagem

Desmontar:

1. remova o cubo original da polpa. Em segundo lugar, remova a chave meio redonda.

3. remova o sensor do salão.

Pacote:

1. instale 13 (almofada de limite) ao virabrequim e toque no rolamento.

2. substitua a chave do meio-círculo.

3. insira a extremidade do corpo da luva 19 (assento de acoplamento) através do virabrequim e inseri-lo no diário da embalagem.

4. alinhar o entalhe da parte 19 (assento de ligação) com o orifício do parafuso à esquerda no sensor do hall, e, em seguida, alinhe a parte 18 com o arco no slot quebrado de 19 e aparafuse-o na instalação original do sensor.

Instale o furo para garantir que a face final do 18 (parafuso) se encaixa completamente no diário. (Consulte a imagem abaixo)

5. use 16 e 17 para bloquear 19 (assento de conexão).

6. monte a engrenagem do motor: prenda firmemente o pinhão do motor no eixo do motor, insira o orifício de rolamento de posicionamento do motor e aperte o parafuso.

7. instale a hélice e aperte as porcas. Verifique para garantir que as faces finais das partes 3 e 5 não sejam tocadas e a diferença esteja acima de 0.5mm. (A posição mostrada na figura abaixo)

8. verifique se cada parte interfere, colide e está presa. Ao enfrentar a hélice, gire a hélice no sentido anti-horário (a engrenagem grande deve estar estacionária neste momento) e gire a engrenagem grande no sentido horário.

A hélice está estacionária.

9. gire a hélice à mão para ligar o motor e, ao mesmo tempo, verifique e ajuste a posição do salão para uma posição precisa e conserte-o. Repita várias vezes para se certificar de que a posição de ignição está correta e a condição do motor

Bom.

10. ajuste do tempo de ignição (ângulo): gire o virabrequim para alinhar o ímã em 11 (anel magnético) com a janela na direção circunferencial da parte 19, solte a parte 12, gire 11 (anel magnético), 11 (anel magnético) no sentido horário para ajustar a ignição de atraso, 11 (círculo magnético) É ajustado no sentido anti-horário para pré-ignição. (Como mostrado abaixo)

11. O esc é conectado ao canal do interruptor do receptor, o esc é conectado ao motor (a direção do motor pode ser alterada substituindo qualquer 2 das 3 linhas do ramo do motor), e a bateria é conectada à fonte de alimentação.

Melodia.

12. teste de ligar, exceto para inicialização de energia bem sucedida, o tempo de inicialização não pode exceder 3 segundos de cada vez, e o tempo acumulado não pode exceder 3 vezes. Se você não começar após 3 vezes, você deve verificar o óleo.

Se o circuito e o circuito são normais e se o tempo de ignição está correto e, em seguida, use o acionador de partida somente quando o acionador de partida pode ser iniciado lisamente por discagem manual. Para

A fim de reduzir o peso, a peça da engrenagem não pode ser feita muito grossa, de modo que a força do dente existente não é adequada para o motor problemático.

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